Переваги та проблеми електричного UTV у транспортуванні будівельних майданчиків

перевага
Висока вантажопідйомність і потужна потужність MIJIE18-E З повною вантажопідйомністю 1000 кг можна легко транспортувати всі види будівельних матеріалів і обладнання.Він використовує два двигуни змінного струму 72 В 5 кВт і два контролери Curtis із співвідношенням осьових швидкостей 1:15, що забезпечує максимальний крутний момент 78,9 Нм.Ця потужна конфігурація потужності гарантує, що автомобіль все ще може працювати ефективно в умовах повного навантаження.Що ще важливіше, його нахил досягає 38%, що дозволяє легко впоратися з різними схилами та нерівностями на будівельному майданчику.

Ефективне гальмування та безпека Ефективна гальмівна система MIJIE18-E особливо важлива в складних і часто термінових умовах будівельних майданчиків.Гальмівний шлях становить 9,64 метра, коли автомобіль порожній, і 13,89 метра, коли автомобіль завантажений, що дозволяє реалізувати безпечне паркування в найкоротші терміни для забезпечення безпеки будівельного персоналу та обладнання.

Екологічні та економічні електричні позашляховики мають не тільки низьке енергоспоживання порівняно зі звичайними транспортними засобами, а й значно зменшують викиди вуглецю та шумове забруднення.Це особливо важливо в сучасній будівельній індустрії, яка зосереджена на захисті навколишнього середовища.Крім того, висока ефективність і низькі витрати на технічне обслуговування двигуна можуть ефективно знизити експлуатаційні витрати на будівельному майданчику, що є стійким рішенням.

Гнучке застосування та індивідуальне налаштування MIJIE18-E підтримує індивідуальне налаштування та може бути адаптоване до потреб конкретного будівельного проекту.Наприклад, розмір вантажу, радіус дії та підвіску можна налаштувати, щоб краще відповідати конкретним транспортним завданням.Ця гнучкість значно розширює діапазон застосування автомобіля, тим самим покращуючи загальну ефективність конструкції.

Виклик
Запас ходу та зарядна інфраструктура Незважаючи на високу ефективність електричного UTV за короткий проміжок часу, запас ходу все ще є обмежуючим фактором.Тривале використання з високою інтенсивністю може вимагати частого заряджання, а на будівельних майданчиках зазвичай недостатньо зарядних засобів.Це вимагає розгортання більшої кількості зарядних паль або обладнання для швидкої зарядки на майданчику для забезпечення безперервної роботи.

Початкова вартість придбання електричного UTV є відносно високою порівняно з транспортними засобами зі звичайним паливом.Незважаючи на низькі витрати на щоденне використання та обслуговування, будівельні компанії можуть зіткнутися з фінансовим тиском на початковому етапі інвестування.Таким чином, підвищуючи економічні та економічні показники, просування та використання електричного UTV потребує більшої політики та ринкових стимулів.

Технічна адаптація та технічне обслуговування Незважаючи на численні переваги електричних UTV, їх високі технології та вимоги до обслуговування, які відрізняються від транспортних засобів, що працюють на звичайному паливі, можуть вимагати відповідного навчання та адаптації операторів і персоналу з обслуговування.Цей процес може зайняти певний час і кошти.