У конструкції електричного UTV (багатоцільового транспортного засобу) вибір конструкції задньої осі має вирішальне значення для продуктивності автомобіля.Для нашого шестиколісного електричного UTV MIJIE18-E задня вісь має напівплаваючу конструкцію, що забезпечує підйомність до 38% при повному навантаженні 1000 кг.У цій статті детально пояснюється теоретична основа конструкції напівплаваючої задньої осі та її значні переваги.
Основний принцип конструкції напівплаваючої задньої осі
Напівплаваюча конструкція задньої осі — це звичайна конструкція конструкції задньої осі, яка характеризується підшипником, розташованим на обох кінцях осі, і колесом, безпосередньо закріпленим на осі.Цей метод конструкції компактніший і легший, ніж повністю плаваюча задня вісь, а витрати на виробництво та обслуговування є відносно низькими.MIJIE18-E використовує цю конструкцію, яка не тільки покращує загальну продуктивність транспортного засобу, але також надає користувачеві більше практичних переваг.
Підвищена вантажопідйомність і стабільність
Незважаючи на те, що напівплаваюча задня вісь дещо менш міцна, ніж повністю плаваюча конструкція в умовах важкого навантаження, шестиколісний електричний UTV MIJIE18-E може повністю відповідати вимогам щодо повного навантаження 1000 кг.Автомобіль оснащений максимальним крутним моментом 78,9 Нм і співвідношенням між осьовими швидкостями 1:15, що забезпечує хороше зчеплення з дорогою та здатність підійматися за великих навантажень.У цій конструкції напівплаваюча задня вісь відіграє роль у підвищенні вантажопідйомності та покращенні стійкості автомобіля.
Зменшіть витрати на виробництво та обслуговування
Відносно проста конструктивна конструкція напівплаваючої задньої осі робить її більш економічно ефективною під час виробництва та обслуговування.Це особливо важливо для таких застосувань, як промисловість і сільське господарство, де обладнання зазвичай потребує високої довговічності та низьких витрат на обслуговування.MIJIE18-E приймає цю конструкцію, яка зменшує проблеми та витрати на подальше технічне обслуговування, а також покращує економію використання та надійність автомобіля.
Покращена керованість автомобіля
Конструкція напівплаваючої задньої осі відносно проста, що робить загальний розподіл ваги автомобіля більш збалансованим і покращує керованість.Ця конструкція від MIJIE18-E особливо важлива для сценаріїв, які вимагають частих поворотів і операційної гнучкості, таких як сільськогосподарські польові роботи та будівельні майданчики.Автомобіль добре показав себе як в умовах легкого, так і в умовах важкого навантаження, з гальмівним шляхом 9,64 м з порожнім автомобілем і 13,89 м з повним навантаженням, що свідчить про хороші динамічні характеристики.
Розширте можливості програм і налаштування
Напівплаваюча конструкція задньої осі дозволяє MIJIE18-E добре працювати в різних сферах застосування, маючи широкі можливості для вдосконалення та налаштування.Незалежно від того, чи це спеціальний транспорт, сільськогосподарські роботи чи екстрена порятунок, можна використовувати напівплаваючу конструкцію.Відповідно до конкретних потреб клієнтів наші виробники можуть надавати гнучкі індивідуальні послуги, регулювати задню вісь та інші ключові параметри відповідно до вимог різних робочих середовищ.
Висновок
Таким чином, напівплаваюча конструкція задньої осі забезпечує надійну гарантію високої продуктивності електричного UTV MIJIE18-E.Його переваги у вантажопідйомності, витратах на виробництво та технічне обслуговування, продуктивності керування та налаштуванні дозволяють йому витримувати виклики в різноманітних сценаріях застосування.У майбутньому ми продовжимо працювати над оптимізацією цієї конструкції, щоб забезпечити більш ефективні та надійні електричні UTV-рішення.
Час публікації: 11 липня 2024 р