З безперервним розвитком електромобілів у різних сферах, електричний UTV привертає все більше уваги користувачів своїми характеристиками високої ефективності, захисту навколишнього середовища та багатофункціональності.Як лідер у виробництві електричних позашляховиків, ми виділяємо модель MIJIE18-E з хорошою продуктивністю та функціями безпеки, особливо на високих швидкостях.У цій статті детально проаналізовано показники безпеки та ризики водіння електричного UTV MIJIE18-E під час їзди на високій швидкості, зосередившись на таких ключових аспектах, як гальмівний шлях, система підвіски, гнучкість рульового керування та інші дані.
Гальмівний шлях
Ефективність гальмування є одним із основних показників для оцінки безпеки на високій швидкості.Гальмівний шлях MIJIE18-E на холостому ходу становить 9,64 метра, що свідчить про те, що він може швидко зупинятися на високій швидкості для забезпечення безпеки водія.Коли вантаж досягає повного навантаження (1000 кг), гальмівний шлях становить 13,89 метра.Ця продуктивність є кращим рівнем у аналогічних продуктах, хоча гальмівний шлях у разі завантаження збільшився, але він все ще контролюється, регулюючи стратегію водіння та дотримуючись безпечної дистанції, водій може повністю впоратися з цією зміною.
Підвісна система
Система підвіски відіграє вирішальну роль у стабільності та комфорті автомобіля на високих швидкостях.MIJIE18-E оснащено високоефективною системою підвіски, яка враховує зміни навантаження та складні умови рельєфу, і розроблена для ефективного поглинання ударів і вібрації, забезпечуючи комфорт і стабільність їзди на високих швидкостях.Напівплаваюча конструкція заднього моста ще більше покращує стійкість системи підвіски, адаптує автомобіль до різних дорожніх умов і підвищує безпеку водіння.
Хороша система підвіски не тільки забезпечує комфортне водіння, але й забезпечує цілісність вантажу, особливо в умовах високошвидкісного водіння, вона може ефективно зменшити крен, підвищити стабільність і безпеку автомобіля під час повороту на високій швидкості.
Гнучкість керування
MIJIE18-E оснащений двома двигунами змінного струму потужністю 72 В 5 кВт і двома контролерами Curtis для забезпечення ефективної та стабільної системи живлення.Коефіцієнт осьової швидкості становить 1:15, а максимальний крутний момент досягає 78,9 Нм, що робить систему рульового керування більш чуйною та працює особливо добре на високих швидкостях та екстреному уникненні перешкод.
Гнучка система рульового управління дозволяє водієві швидко і точно реагувати, легко реагуючи на складні дорожні умови і несподівані ситуації.Незалежно від того, чи це крутий поворот, чи аварійна зміна смуги руху, система рульового управління MIJIE18-E забезпечує стабільну та надійну роботу, підвищуючи безпеку під час водіння.
Ризик водіння
Незважаючи на чудову продуктивність MIJIE18-E з точки зору безпеки, водії все одно повинні бути повністю обізнані про потенційні ризики під час водіння на високій швидкості та суворо дотримуватися правил експлуатації.Перш за все, необхідно дотримуватися безпечної дистанції під час руху на високій швидкості, а також запасти достатній час реакції та гальмівний шлях.Особливо в стані повного завантаження необхідно обережніше їздити, щоб уникнути екстрених гальмувань і різких поворотів.
По-друге, регулярне технічне обслуговування системи підвіски автомобіля та пристрою рульового управління, щоб переконатися, що вони завжди в хорошому стані, щоб запобігти небезпеці водіння, спричиненій старінням або пошкодженням системи.
Нарешті, водій повинен володіти хорошими технологіями водіння та здатністю керувати автомобілем у надзвичайних ситуаціях, бути знайомим із характеристиками транспортного засобу, оволодіти навичками водіння, особливо в складних умовах та надзвичайних ситуаціях, щоб зберігати спокій, приймати правильні рішення та діяти, щоб забезпечити безпеку водіння.
Час публікації: 04 липня 2024 р